O designer e ciclista entusiasta Dan Funderburgh criou um selim baseado na topografia do "Alpe d'Huez" que possui uma legendária subida do "Tour de France" para a Brooks England. Apesar de não acompanhar o ciclismo de estrada e também não ter muita certeza de como o selim se comportaria em uma trilha, gostei bastante da idéia =) Via Notcot e Coolhunting
Tenho tentado ser um cara legal com vocês e não tenho publicado posts como: "Fui até a gráfica pedalando hoje". Principalmente por que vou toda sexta-feira pedalando até a gráfica levar o boletim e o blog iria acabar ficando um tanto quanto repetitivo, já que nada de especial acontece nessas saídas de sexta-feira, com excessão de hoje. Chegando em casa olhei o odômetro da bicicleta e estava lá: 1004.4 km! Passar os 1000 km rodados é uma marca história para mim... Espero dobrar essa kilometragem logo, já que agora além do prazer tenho a obrigação de pedalar pelo menos 4 vezes por semana, por recomendação médica. Que recomendação chata essa né? rs =)
A um tempo atrás estava vendo umas fotos antigas e achei essas duas fotos da "tchan" minha primeira mountain bike. Eu tinha falado pro meu pai que iria comprar uma bicicleta nova com um dinheiro que eu tinha economizado, ele quis ir comigo até a loja e acabei ganhando essa mountain bike Caloi 18v de presente. Originalmente ela tinha câmbio Shimano SIS com 18 marchas, mas com o tempo fui trocando todas as peças. Os freios cantiveler viraram v-brake [Shimano STX e olha que ainda eram novidade], o pé-de-vela original espanou e troquei por um Shimano Alivio, o câmbio traseiro teve um upgrade para o STX RC, os pneus eram Tioga e o garfo rígido foi trocado por uma suspensão RST. Sei que no final da história só não tinha trocado os aros originais, o câmbio dianteiro e o quadro, que acabei pintando de preto com um spray e pincel. Gastei um bom dinheiro nessa minha primeira mountain bike. Tudo era novo, a emoção de explorar trilhas de bicicleta, conhecer um pouco de medidas [standart, oversize] manutenção, regulagem de câmbio... Acabei vendendo a minha "tchan" para um conhecido que depois teve ela roubada. E ficaram só as boas lembranças e essas fotos da companheira de trilhas... Bons tempos!
Não vai ser desta vez que vou participar de uma prova de mountain bike por vários motivos. Principalmente por que estou sem carteira de motorista até semana que vem, e também por que não consegui me preparar como deveria para a competição. A prova que eu gostaria de ir era esta aqui. Mas estou vendo que até o fim do ano tem mais algumas interessantes, como esta do Desafio da Mantiqueira 2009 o percurso parece um pouco mais difícil, mas mesmo assim não custa pensar em participar. Vamos ver se essa dá certo.
O Adil do Projeto 29 Brasil a umas duas semanas atrás tinha me convidado para fazer um teste em um dos protótipos da Saga que estava com ele. Fiquei super animado com o convite, já que pedalar uma bike aro 29 era uma coisa que eu queria muito. E ontem acabou dando certo de eu ir até a casa dele em São Roque para o tal teste. E lá fomos nós debaixo de chuva e em cima de lama, o Adil foi na frente [de carro] mostrando a caminho e eu atrás pedalando. No começo uma subida forte [pelo menos pra mim] e depois alguns trechos planos, descidas, buracos e um pouco de asfalto no final. Foi algo em torno de 1h30 de pedalada que valeu cada minuto da experiência! O que mais me chamou atenção na bike foi que ela te "empurra", te incentivando a pedalar mesmo. É como se ela falasse: Se você parar de pedalar vou passar por cima de você! rsrs. Coisa que não sinto na minha aro 26, principalmente nas subidas. Outro detalhe muito diferente é a sensação sobre a bike, na aro 26 é como se você estivesse apenas em cima da bicicleta. Já na aro 29 não, você se sente parte dela. Algo como se você e a bike fossem uma coisa só, isso dá muito mais confiança nos trechos velozes e realmente é muito mais fácil "domar" a bike. Senti isso principalmente nos trechos escorregadios da trilha, onde a bicicleta derrapou um pouco. Se estivesse com a minha aro 26 fatalmente eu iria pro chão fácil, fácil. O protótipo estava montado sem suspensão com um garfo de carbono e realmente pude comprovar mais uma vantagem das aro 29: Rodas maiores absorvem e transpõem obstáculos muito mais facilmente. E realmente, nos buracos e irregularidades do terreno não senti falta da suspensão em nenhum momento. Acredito que apenas em situações de terreno mais difícil, com raizes e buracos maiores uma suspensão seria importante, mas fora isso não senti a menor falta. Pra finalizar minhas impressões, só tenho a dizer que pedalar uma aro 29 é como redescobrir o mountain bike! Aqui tem um vídeo [em inglês] do idealizador das bikes aro 29, Mr. Fisher da Gary Fisher Company
Aliás se você quiser saber mais sobre as bicicletas aro 29 recomendo o blog do Projeto 29 Brasil: projeto29brasil.blogspot.com e o site da Gary Fisher: fisherbikes.com Não poderia terminar este post sem agradecer ao Adil e dizer que ele é muito gente boa! Mesmo debaixo de chuva forte ele ainda estava disposto a manter o teste de pé. Obrigado pela hospitalidade e pela oportunidade de fazer minha primeira trilha em uma bike aro 29. Valeu! E que venham os kits da Saga e a Caloi Two Niner =)
Já faz um tempo que estou pensando, analisando e considerando a possibilidade de participar de uma prova de mountain bike... Acho que é mais pra sentir como estou em relação a outros ciclistas e ter a sensação de participar de um evento desses também. Além do que esse percurso parece fácil e só tem 40km. Ainda não tenho muita certeza se vou ou não. Tenho algumas coisas a considerar e acho que a principal delas seria treinar de fato; e não só sair pedalando por ai, já que são duas coisas bem diferentes... Vamos ver =) Se alguém se interessar o link é www.ucimtb.net
Para ampliar as fotos é só clicar em cima Como faço toda sexta-feira, fui levar o boletim da igreja para imprimir na gráfica. Ontem a noite já tinha impresso a matriz, então hoje era só comprar o papel e deixar tudo na gráfica. Cheguei por volta das 10h da manhã na gráfica e lá pelas 2h da tarde o boletim estaria pronto. Quatro horas para tudo ficar pronto? Beleza, era tudo o que eu queria! Subi na bicicleta e fui em direção a Itapecerica da Serra atrás de uma trilha para eu explorar. Resolvi que iria pelo caminho do Kinkaku-Ji, da última vez que passei por lá fui vendo várias estradas em que eu nunca tinha ido. A idéia era achar uma caminho novo para algum lugar. Finalmente cheguei na primeira estradinha quase desconhecida. Uma vez subi de carro para ver onde saia e dei de cara com um tronco. E lá estava ele novamente no meio do caminho. Parei pra tirar uma foto e logo depois vinha descendo um rapaz. Perguntei pra ele onde ia dar aquela estrada e lá veio a primeira frustação... A estrada ia dar em uma outra estrada (legal) mas no meio do caminho tinha uma grade de uns 2,30m de altura que não dava nem pra pensar de pular com a bicicleta... Fazer o que?! O jeito foi voltar. Então lá fui eu para a próxima opção. Primeiro uma subida íngreme, depois uma reta e em seguida, adivinha! Um portão enorme com uma placa bem grande: "Cuidado com o cachorro". Nada feito de novo... E lá fui eu dar meia volta de novo. Já estava desanimando, mas ainda tinha mais uma opção. Indo para o Kinkaku-Ji tinha uma outra estrada a esquerda o problema era subir desanimado uma ladeira que tinha no caminho. Mas já que eu estava ali, por que não? Subi, subi, subi e finalmente cheguei na estradinha que foi dar em adivinha? Não, não foi um portão agora era uma cerca de arame farpado mesmo e nada, nenhuma trilha por perto. Ai foi a gota da água, resolvi voltar pelo caminho que eu tinha vindo mesmo. Passei por Itapecerica, tomei uma água de coco, parei na Casa do Mel pra comer um Açaí de almoço e voltei pra gráfica pra pegar o boletim e depois casa... Já tinha sentido uma folga na suspensão, cheguei até a ir em uma oficina para ver se estava tudo bem. Me disseram que estava tudo dentro do normal, nade de mais. Mas hoje depois de saltar alguns pequenos obstáculos senti um pequeno tranco quando a roda dianteira ficava toda fora do chão. Era só o que me faltava ter que trocar a suspensão! Mais um desabafo mesmo... (Droga! Acabou de me dar uma cãimbra... Isso é pra eu aprender a fazer alongamento) Vamos aos números: 50.99 km em 3h44 pedalados. Velocidade média: 13.6km/h - muita subida. Velocidade máxima: 70km/h - tinha umas descidas legais também =)
O designer e ciclista entusiasta Dan Funderburgh criou um selim baseado na topografia do "Alpe d'Huez" que possui uma legendária subida do "Tour de France" para a Brooks England.
Tenho tentado ser um cara legal com vocês e não tenho publicado posts como: "Fui até a gráfica pedalando hoje". Principalmente por que vou toda sexta-feira pedalando até a gráfica levar o boletim e o blog iria acabar ficando um tanto quanto repetitivo, já que nada de especial acontece nessas saídas de sexta-feira, com excessão de hoje. 
A um tempo atrás estava vendo umas fotos antigas e achei essas duas fotos da "tchan" minha primeira mountain bike. 
Sei que no final da história só não tinha trocado os aros originais, o câmbio dianteiro e o quadro, que acabei pintando de preto com um spray e pincel. 
Mas estou vendo que até o fim do ano tem mais algumas interessantes, como esta do Desafio da Mantiqueira 2009 o percurso parece um pouco mais difícil, mas mesmo assim não custa pensar em participar. Vamos ver se essa dá certo.
O Adil do Projeto 29 Brasil a umas duas semanas atrás tinha me convidado para fazer um teste em um dos protótipos da Saga que estava com ele. Fiquei super animado com o convite, já que pedalar uma bike aro 29 era uma coisa que eu queria muito. E ontem acabou dando certo de eu ir até a casa dele em São Roque para o tal teste.
O protótipo estava montado sem suspensão com um garfo de carbono e realmente pude comprovar mais uma vantagem das aro 29: Rodas maiores absorvem e transpõem obstáculos muito mais facilmente. E realmente, nos buracos e irregularidades do terreno não senti falta da suspensão em nenhum momento. Acredito que apenas em situações de terreno mais difícil, com raizes e buracos maiores uma suspensão seria importante, mas fora isso não senti a menor falta.
Lá pelos anos 90 quando eu andava de skate, descobri os fanzines que falavam sobre quase tudo: skate, música, arte, protesto, etc. Na grande maioria das vezes eram feitos em copiadoras em preto e branco, e a tiragem era sempre limitada. O legal era ser meio underground mesmo! 
Já faz um tempo que estou pensando, analisando e considerando a possibilidade de participar de uma prova de mountain bike... Acho que é mais pra sentir como estou em relação a outros ciclistas e ter a sensação de participar de um evento desses também. Além do que esse percurso parece fácil e só tem 40km. Ainda não tenho muita certeza se vou ou não. Tenho algumas coisas a considerar e acho que a principal delas seria treinar de fato; e não só sair pedalando por ai, já que são duas coisas bem diferentes... Vamos ver =)
Finalmente cheguei na primeira estradinha quase desconhecida. Uma vez subi de carro para ver onde saia e dei de cara com um tronco. E lá estava ele novamente no meio do caminho. Parei pra tirar uma foto e logo depois vinha descendo um rapaz. Perguntei pra ele onde ia dar aquela estrada e lá veio a primeira frustação... A estrada ia dar em uma outra estrada (legal) mas no meio do caminho tinha uma grade de uns 2,30m de altura que não dava nem pra pensar de pular com a bicicleta... Fazer o que?! O jeito foi voltar. 
Então lá fui eu para a próxima opção. Primeiro uma subida íngreme, depois uma reta e em seguida, adivinha! Um portão enorme com uma placa bem grande: "Cuidado com o cachorro". Nada feito de novo... E lá fui eu dar meia volta de novo. Já estava desanimando, mas ainda tinha mais uma opção. Indo para o Kinkaku-Ji tinha uma outra estrada a esquerda o problema era subir desanimado uma ladeira que tinha no caminho. Mas já que eu estava ali, por que não? Subi, subi, subi e finalmente cheguei na estradinha que foi dar em adivinha? Não, não foi um portão agora era uma cerca de arame farpado mesmo e nada, nenhuma trilha por perto. Ai foi a gota da água, resolvi voltar pelo caminho que eu tinha vindo mesmo.
